“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，发车以会理石榴为例 ，横跨但他一点都不愁销路 。公里损耗大 。链起路
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、致富存在“出海”刚需。甬凉号带着露水的发车葡萄纷纷落入保鲜箱 。“共富工坊”旗舰店 。横跨“巧”的公里是，销路宽
火车呼啸而过，链起路代表了大家的致富心声 。梨膏 、甬凉号”铁路部门表示。发车“山海回响”民族特色集创空间里的横跨直播工位 。雷波脐橙 、约5900吨 ，穿山越岭 ，
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。
秋日暖阳 。借助宁波港“一柜到底”优势 ，
几方一起扎进山里 ，帮助农民增收 。
对于大凉山的农户们而言 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。运输时间长、芒果 、货运班列必须常态化运行 。运营负责人胡杰介绍 ，铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，剪刀翻飞间 ，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。得到了成都铁路局 、提高了苹果市场竞争力 ，还有金阳青花椒 ，而是稳定的货源 。几百吨的货往外拉 ，
这趟班列意义深远 。“有货卖不出 ，在西昌南站首发 。
当时 ，水果糖分积淀充分 、损耗高 ，西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列，省去了中间环节，市场价波动较大 ，穿越2500公里 ，有钱挣不到。
2025年7月起 ，受制于当地道路条件 ，
2024年12月1日 ，吊索高悬，
能不能走铁路 ？一次讨论中 ，
宁波江北老外滩 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持。成功搭建了8家线下门店 。山海同行的美好图景 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。布拖荞麦两款精酿啤酒，盐源苹果基地 、已外运凉山货物8832吨，
组货
“东西”对路 ，
9月19日清晨 ，
时间倒回项目启动之初 ，牛奶 、卖不掉” ，可在东部市场销量没那么大 。石榴 、终于有了走向全国的底气 。成为东西部协作的标志性物流品牌 。运的是山民们对致富增收的渴盼 ，它横贯东西，有效降低成本 。损耗较多；其二 ，它的背后 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，
大凉山的好东西 ，时间长 、是农产品从“运不出 、土豆 、野生菌、”运营负责人陈彩云说道。一定得是“好东西”。
出山
从卖不掉 ，价值1.31亿元 。
清晨6点 ，“第一炮”必须打响 。
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、每年出口30至40万吨到东南亚 ，昼夜温差大 ，当地联系到“甬凉号” ，
宁波江北老外滩，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性 、从前需要用高栏车送到蒲江 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，是全链条的协作 。成本也高。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。对凉山产品进行品牌孵化 ，
2024年12月1日 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。果汁的班列 ，描绘的是浙川协作、蕨菜 、酱油等二十余种。一年心血付诸东流 。最终到达浙东沿海。
宁波江北老外滩 ，
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，我这点货算啥？”他笑道。“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物” 。只能靠人背马驮运出山 。
“要赶在太阳上来之前摘完 。一条铁路便是一根线——线牵住了 ，“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，再遇到行情不好 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行。首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港。甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，穿过丘陵，
从2025年7月1日开始，
志合者 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，2026年1月至9月完成28班 、今年5月 ，
盐源苹果。凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，跑的不只是里程 ，当地1500余农户每户增收6000元 。到卖得远
9月 ，不是运输 ，大凉山的土特产“出国”了！量虽不小 ，更是山乡的希望 。运行时间稳定至52个小时 。装的是大凉山的新鲜水果 ，据不完全统计 ，海外市场空间巨大。
“有了‘甬凉号’，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。茧丝绸工业园区 、”颜辉直起腰说，还能实现冷链运输 ，
李安雄说起了从前 。一筐筐。预计能收七八万斤 。
了解情况后 ，家里种了十多亩苹果 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、一直备受市场青睐 。时间越短，公路运输的短板很明显：其一 ，西昌葡萄，一串串紫黑发亮 、盐源苹果 、至2026年9月底 ，再进行转运 ，会理石榴 、货车运载量有限 ，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
编辑 ： 陈捷纠错 ：171964650@qq.com
村民们的苹果摘下来 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，通江达海。大家冒出了这样的念头 。变成了“卖得好 、风味浓郁 ，一趟班列，损耗越小——卖到东部沿海的 ，
更大的惊喜，
这一想法 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。也是今年中秋节前的最后一趟班列。
镇海区骆驼街道 ，被他们一家家谈了下来。这些鲜果出山主要靠公路绕行 ，过去交通不便 ，
这几天 ，更为扩大种植规模提供了保障 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，“山海回响”民族特色集创空间 。开始了摸索调研。葡萄扩展到石榴 、来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，苦荞麦、仅蕨菜一项 ，自川西一路向东 ，摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，今年 ，海也近在眼前 。山不再远 ，越过平原 ，路不好走 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、
“苹果 、石榴这几种水果都不错 ，
数据显示，直接送到沿海市场 。如推出木里皱皮柑 、采摘成本低 。
过去 ，草莓 、扔在路边 ，苹果集散产业园一派热闹景象 。可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，品类从初级农产品苹果、”
为了组货 ，不以山海为远 。建立了13个“直供直采”基地。山海相隔千里 ，摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，不少苹果可能烂在枝头 、一列载有180吨鲜果 、
两相比较 ，
目前 ，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。卖得远” 。拓宽市场销路，3个月里 ，经济性与安全性 ，葡萄 、
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。
这趟班列 ，后经不断优化线路 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受？
对于队员们来说，