同时 ，狮子洋通道建设稳步推进，超高超宽构件无法整段运输 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。实现精准合龙 。
更为关键的是 ，
针对上述难题 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，临时结构承受的荷载显著增大，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，为当前最大延米重设计指标。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、施工更为安全
、辐射粤东西两翼 ，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，分批运抵现场 ，
目前，如同11块巨型“积木” ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，总重8100吨 ，整体进程过半 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。且上下游桥梁通航净空不足 ，共划分为11个节段 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，每延米用钢量达50吨 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，钢桁梁宽41米 ，(完)