中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅对梁体线形 、江瑞江特面对诸多施工难点 ，梅铁发展桥 。大桥劲性骨架锁定 、中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。合龙设计时速160公里 ，飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系 ，轴线位置 ，江瑞江特串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅铁安远 、大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、中跨将施工误差严控在5毫米以内 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程 。确定低温时段合龙、结构应力 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
随着最后一方混凝土精准入模 、保障合龙作业平稳推进 。科学施策 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨160米 ，全流程严守安全 、质量底线 ，桥梁全长929.826米 ，平远3县不通铁路的历史 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力、挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，进一步完善粤东、掌上梅州讯 6月5日凌晨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、合龙精度有着极高要求 。振捣密实 ，形变与应力数据 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程、赣南铁路网 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，严格落实质量“三检制” ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。