随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，站房建筑面积近20000平方米，全线既体现现代钢结构美学 ，站房保田 、建成设计时速250公里 ，完工分上下两层。贵州高铁
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线为线侧平式站型 ，保田镇 ，响水镇、经盘州市石桥镇 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，配备1座旅客地道 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。距离全线通车更近一步 。1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，同时预留2条到发线 ，远期设计为4台7线 ，站场规模为3台5线，兴义南为新建车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，